一部分行程安排檢測（PST）作用做為緊急切斷閥（ESD閥）的需要作用，其必要性及重要性已經(jīng)有諸多技術(shù)性文章內(nèi)容論述，在這里不會再贅述，文中關(guān)鍵敘述伯納德全智能電動執(zhí)行器的一部分行程安排檢測作用以及完成性。
針對伯納德全智能電動執(zhí)行器，一部分行程安排檢測是其標準配置作用，這就代表著客戶可以隨時隨地開啟此作用而無須附加提升零配件或花費。
在實行一部分行程安排檢測指令時，執(zhí)行器會從開始部位依照設(shè)置全自動地運作一小段行程安排，然會回到原點，根據(jù)這一運作全過程來檢驗閘閥與執(zhí)行器的操作是不是正常的。假如在運轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中發(fā)生閘閥運作受阻或閘閥卡死等常見故障狀況，執(zhí)行器會得出一個常見故障數(shù)據(jù)信號來提醒必須對緊急切斷閥或執(zhí)行器開展維護保養(yǎng)。
1. 一部分行程安排檢測指令的鍵入 一部分行程安排檢測指令可以根據(jù)協(xié)助指令接線端子鍵入。伯納德全智能電動執(zhí)行器除開可以接受開閥、關(guān)閥、停閥指令以外，還能夠接受2個協(xié)助指令。

圖1 是伯納德全智能執(zhí)行器選用接觸點操縱方法的典型性接線方法，接線端子4與端子5短路以得到內(nèi)部結(jié)構(gòu)24VDC電源。接線端子7為公共性端，接線端子9與端子10為電源開關(guān)指令鍵入端，接線端子8為停閥指令鍵入端，接線端子11為端子12為協(xié)助指令鍵入端。協(xié)助指令1或2可定義一部分行程安排檢測指令。

2. 界定協(xié)助指令 伯納德全智能執(zhí)行器的控制面板見圖2。液晶顯示器在正常的使用時表明執(zhí)行器情況（部位、扭距等）及警報信息內(nèi)容。在調(diào)節(jié)情況下，液晶顯示器表明菜單欄選擇項。控制面板上的鮮紅色旋紐在正常的使用時可轉(zhuǎn)換當場/遠程連接命令，在調(diào)節(jié)情況下做為菜單欄確定鍵應用。深藍色旋紐在正常的使用時用于當場電源開關(guān)執(zhí)行器，在調(diào)節(jié)情況下做為菜單欄切換鍵應用。根據(jù)實際操作旋紐相互配合顯示器顯示，可以對協(xié)助指令作出界定。

如下圖3所顯示，根據(jù)挑選“菜單欄”-“改動”-“指令”-“協(xié)助指令”-“一部分行程安排檢測”，將協(xié)助指令1或2界定為一部分行程安排檢測指令。

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3. 一部分行程安排檢測設(shè)定 根據(jù)挑選“菜單欄”-“改動”-“指令”-“一部分行程安排檢測”來設(shè)定一部分行程安排檢測的全過程主要參數(shù)，如下圖4所顯示。 - 行程安排時長：執(zhí)行器在正常的使用時的全行程安排時長（從開啟到關(guān)完，或從全關(guān)到開全，可從執(zhí)行器出廠銘牌上查得）。 - 逐漸部位：實行一部分行程安排檢測指令時執(zhí)行器的初始部位，開全或關(guān)完。 - 檢測行程安排范疇：執(zhí)行器在一部分行程安排檢測環(huán)節(jié)中運作的行程安排范疇，默認設(shè)置為10%。

在進行以上界定及設(shè)定后，將執(zhí)行器放置遠程操作情況，就可以根據(jù)接線端子11或12傳送給執(zhí)行器一部分行程安排檢測指令。
假如執(zhí)行器接受到一部分行程安排檢測指令時未處在設(shè)置的初始部位，則執(zhí)行器會得出一個“一部分行程安排檢測不正確”的遠程控制數(shù)據(jù)信號（信號繼電器中的一個要設(shè)定為意見反饋“一部分行程安排檢測不正確”數(shù)據(jù)信號）。 假如執(zhí)行器接受到一部分行程安排檢測指令時處在設(shè)置的初始部位，則執(zhí)行器會從開始部位運行，健身運動到設(shè)置行程安排時系統(tǒng)自動終止，隨后全自動向開始部位回到。其測試步驟時長為行程安排時長與檢測行程安排范疇相乘的二倍。
假如執(zhí)行器及閘閥可正常的實際操作，則執(zhí)行器會在檢測時長內(nèi)回到至開始部位。假如執(zhí)行器或閘閥在運轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)異常，在測試步驟時長內(nèi)不可以回到至開始部位，則執(zhí)行器會得出一個“一部分行程安排檢測不正確”的遠程控制數(shù)據(jù)信號，提示必須對執(zhí)行器或閘閥做維護保養(yǎng)工作中。
案例：以一臺正常的行程安排時長為50秒的執(zhí)行器為例子，檢測開始部位設(shè)為開全（100%），檢測行程安排范疇設(shè)成30%，則檢測時長為：
檢測時長 = 行程安排時長×檢測行程安排范疇×2 = 50秒×30%×2 = 30秒
在收到一部分行程安排檢測指令后，執(zhí)行器會發(fā)生四種很有可能的檢測全過程：
過程1：檢測正常的（圖5 ）
在檢測環(huán)節(jié)中，執(zhí)行器及閘閥沒有很有可能導致健身運動阻攔的問題，執(zhí)行器在30秒內(nèi)實現(xiàn)從開啟到70%部位再到開全的檢測全過程。執(zhí)行器不容易得出一切常見故障數(shù)據(jù)信號。
全過程2：扭距過大（圖6）
在檢測環(huán)節(jié)中，因為閥門閥桿銹蝕、閥座填充料過緊、高壓閘閥阻塞等原因?qū)е麻l閥扭距過大，執(zhí)行器運作效率減少，執(zhí)行器在30秒內(nèi)不可以回到至開全部位，則執(zhí)行器會得出一個“一部分行程安排檢測不正確”的數(shù)據(jù)信號。

全過程3：關(guān)向閘閥卡死（圖7）
在檢測環(huán)節(jié)中，閘閥因高壓閘閥阻塞等緣故卡死，則執(zhí)行器會終止健身運動，與此同時得出一個“一部分行程安排檢測”不正確及“閘閥卡死”的常見故障數(shù)據(jù)信號。
全過程4：開向閘閥卡死（圖8）
在執(zhí)行器關(guān)至70%開啟度后回到原始位子時，閘閥因高壓閘閥阻塞等緣故卡死，則執(zhí)行器會終止健身運動，與此同時得出一個“一部分行程安排檢測”不正確及“閘閥卡死”的常見故障數(shù)據(jù)信號。

匯總：伯納德全智能執(zhí)行器在接受到一部分行程安排檢測指令后可全自動進行檢測，而不用人工控制，并可將檢測結(jié)論報告給自動控制系統(tǒng)，進而可以遠程控制進行此檢測，以增加全行程安排檢測的間隔時間，提升緊急切斷閥的安全級別。