現(xiàn)階段，集中空調(diào)系統(tǒng)軟件中多選用變總流量系統(tǒng)軟件，以降低輸送泵的耗能，完成節(jié)能環(huán)保的目地。在變總流量系統(tǒng)軟件中主要是利用調(diào)整二通閥閥門開啟度的多少來完成客戶側(cè)總流量的調(diào)整，進(jìn)而二通閥的選取是變總流量系統(tǒng)開發(fā)的核心之一?，F(xiàn)階段，在設(shè)計(jì)過程中大家通常按二通閥的理想化總流量特點(diǎn)來選擇二通閥，但實(shí)際上運(yùn)用全過程中因?yàn)槎ㄩy與翅片換熱器等摩擦阻力預(yù)制構(gòu)件串連后其總流量特點(diǎn)將產(chǎn)生很大的轉(zhuǎn)變。這在設(shè)計(jì)過程中時(shí)常被忽視，進(jìn)而導(dǎo)致閘閥挑選不合理，造成部分客戶水流量調(diào)整不靈敏的狀況，乃至造成整體系統(tǒng)軟件水力發(fā)電失衡。

文中在剖析二通閥的理想化總流量特點(diǎn)的基本上，剖析與翅片換熱器串連的二通閥的現(xiàn)實(shí)工作中總流量特點(diǎn)及其可調(diào)式比變化趨勢。剖析結(jié)果顯示：變總流量體系的客戶調(diào)節(jié)閥門應(yīng)取用等百分?jǐn)?shù)調(diào)節(jié)閥門，并指出了在設(shè)計(jì)過程中閥權(quán)的選擇范疇。

2 二通閥的特征主要參數(shù)

在變總流量系統(tǒng)軟件中，伴隨著房間內(nèi)負(fù)載的更改，根據(jù)控溫控制板調(diào)整二通閥的開啟度來調(diào)整穿過盤管風(fēng)機(jī)的出水量，以達(dá)到室溫的規(guī)定，故調(diào)節(jié)閥門的選取是變總流量系統(tǒng)開發(fā)的一個(gè)重要。二通閥是根據(jù)調(diào)節(jié)閥門的工作特征和可調(diào)式比等基本參數(shù)來選擇。

二通調(diào)節(jié)閥門的特點(diǎn)就是指調(diào)節(jié)閥門的總流量特點(diǎn)和壓力特點(diǎn)。前面一種體現(xiàn)調(diào)節(jié)閥門的調(diào)整特性，后面一種則表明調(diào)節(jié)閥門的商品流通工作能力。調(diào)節(jié)閥門的總流量特點(diǎn)就是指穿過閘閥的調(diào)整物質(zhì)的相對(duì)性總流量與閥座的相對(duì)性行程安排相互關(guān)系，即：

G/G_max=f（l/l_max） （1）

針對(duì)二通調(diào)節(jié)閥門。更改調(diào)節(jié)閥門的閥心與高壓閘閥間的節(jié)流閥總面積，便可調(diào)整總流量。但其實(shí)因?yàn)槎喾N因素的危害，在節(jié)流閥調(diào)整總面積轉(zhuǎn)變的與此同時(shí)，還會(huì)繼續(xù)產(chǎn)生閥前后左右壓力差的轉(zhuǎn)變，而壓力差的變動(dòng)會(huì)造成總流量的轉(zhuǎn)變。為了更好地剖析便捷，先科學(xué)研究閥先后的壓力差固定不動(dòng)一致的理想化狀況，隨后再科學(xué)研究閥前后左右壓力差變動(dòng)狀況。因此，總流量特點(diǎn)分成理想化總流量特點(diǎn)和工作中總流量特點(diǎn)。弄清二通調(diào)節(jié)閥門的基本原理和運(yùn)行特點(diǎn)，是控制系統(tǒng)所必需的。

調(diào)節(jié)閥門的可調(diào)式比定位為調(diào)節(jié)閥門的最高總流量與最少總流量的比率，用R表明，可調(diào)式比R=G_max/G_min。二通閥的可調(diào)比表明其能力和作業(yè)相對(duì)性范疇。在設(shè)計(jì)過程中，可調(diào)式比也是挑選二通閥的主要技術(shù)參數(shù)之一。因?yàn)榫唧w運(yùn)行環(huán)節(jié)中，總流量特點(diǎn)的改變促使可調(diào)式比也與理想化情況下的可調(diào)式比有一定的區(qū)別。

3 二通調(diào)節(jié)閥門的理想化總流量特點(diǎn)

針對(duì)二通調(diào)節(jié)閥門，其理想化總流量特點(diǎn)就是指在閥先后的壓力差固定不動(dòng)一致的理想化狀況，穿過閘閥的調(diào)整物質(zhì)的相對(duì)性總流量與閥座的相對(duì)性行程安排（即閘閥的相對(duì)性開啟度）相互關(guān)系。為科學(xué)研究便捷選用無因次總流量G/G_max來表明二通調(diào)節(jié)閥門的相對(duì)性總流量。對(duì)調(diào)節(jié)閥門來講，其水力發(fā)電特點(diǎn)遵循：

ΔP=SG² （2）

式中：ΔP為閥先后的壓力差；G為根據(jù)控制閥的總流量；S為調(diào)節(jié)閥門的摩擦阻力特點(diǎn)指數(shù)。

依照理想化流最特點(diǎn)的界定，便是上式中維持ΔP固定不動(dòng)不會(huì)改變，只科學(xué)研究閥的摩擦阻力特點(diǎn)指數(shù)S（或閥的開啟度1）與總流量中間的單一關(guān)聯(lián)。因阻力系數(shù)S徹底決策于閥的自身的構(gòu)造，而與調(diào)節(jié)閥門在系統(tǒng)軟件中的水力發(fā)電特點(diǎn)不相干。因而，理想化總流量特點(diǎn)是調(diào)節(jié)閥門本身的固有特點(diǎn)，它可以直接反應(yīng)了控制閥的調(diào)整特點(diǎn)，與采用的系統(tǒng)軟件不相干。

依照理想化總流量特點(diǎn)的不一樣，調(diào)節(jié)閥門大致可劃分為三類：線形總流量特點(diǎn)，等比例總流量特點(diǎn)和快開總流量特點(diǎn)，實(shí)際各閘閥總流量變化趨勢見圖1。圖2為不一樣可調(diào)式比的等百分?jǐn)?shù)調(diào)節(jié)閥門總流量特點(diǎn)。

從圖中剖析可以了解，具備等比例總流量特點(diǎn)的二通調(diào)節(jié)閥門最有可能填補(bǔ)翅片換熱器的最優(yōu)控制總流量特點(diǎn)，促使：

（3）

4 二通閥具體工作中總流量特點(diǎn)實(shí)體模型

4.1 定義

二通調(diào)節(jié)閥門的理想化總流量特點(diǎn)是在調(diào)節(jié)閥門前后左右壓力差固定不動(dòng)一致的情形下取得的。但在具體運(yùn)用全過程中，調(diào)節(jié)閥門是組裝在具備摩擦阻力的管路上，在具體調(diào)整全過程中閘閥前后左右的壓力差是轉(zhuǎn)變的。因而，在真實(shí)體系中，閘閥雖在同一開啟度下，根據(jù)控制閥的總流量將與理想化特點(diǎn)時(shí)需相應(yīng)的總流量不一樣。因此，必須科學(xué)研究工作中情況下的調(diào)節(jié)閥門的總流量特點(diǎn)。所說調(diào)節(jié)閥門的工作中總流量特點(diǎn)就是指調(diào)節(jié)閥門裝在空調(diào)機(jī)組的某一客戶支道路上，在具體工作中時(shí)閥前后左右壓力差隨工作狀況而轉(zhuǎn)變情況下，無因次總流量與相對(duì)性開啟度相互關(guān)系。

4.2 物理學(xué)數(shù)學(xué)分析模型

在變總流量系統(tǒng)軟件中，做為調(diào)整總流量的實(shí)行預(yù)制構(gòu)件，二通閥通常和盤管風(fēng)機(jī)串連工作中，見圖3。因?yàn)槎ㄩy串連的客戶側(cè)盤管風(fēng)機(jī)和管路存有一定的摩擦阻力，阻力虧損與根據(jù)盤管風(fēng)機(jī)和管線的總流量成平方米關(guān)聯(lián)。當(dāng)系統(tǒng)軟件兩邊的總壓力差ΔP一定時(shí)，伴隨著總流量的更改，盤管風(fēng)機(jī)和管線的壓力降ΔP₂也更改，導(dǎo)致二通閥的壓力降ΔP₁也隨著更改，進(jìn)而造成二通閥總流量特點(diǎn)的轉(zhuǎn)變。

針對(duì)二通閥，其本身總流量特點(diǎn)：

（4）

式中：ΔP₁為調(diào)節(jié)閥門的前后左右壓力差；C為二通閥的商品流通工作能力；ρ為商品流通物質(zhì)的相對(duì)密度。

♂

從以上關(guān)聯(lián)由此可見，二通閥的總流量特點(diǎn)僅與其說本身構(gòu)造、調(diào)整物質(zhì)、閘閥開啟度、前后左右壓力差相關(guān)。一旦閘閥和調(diào)整物質(zhì)明確，二通閥的總流量特點(diǎn)就僅與前后左右壓力差相關(guān)。當(dāng)控制閥的前后左右壓力差ΔP₁穩(wěn)定時(shí)，

G/G_max=C/C_qk （5）

式中：G_max為穿過調(diào)節(jié)閥門的最高總流量；C_qk為調(diào)節(jié)閥門全開時(shí)的商品流通工作能力。

針對(duì)等比例總流量特點(diǎn)的二通閥，理想化總流量特征時(shí)，由式（3）推論出：

（6）

由式（3）、（4）、（5）協(xié)同可獲得：

（7）

將盤管風(fēng)機(jī)和管路視作一個(gè)預(yù)制構(gòu)件，界定：

（8）

式中，C_qμ為盤管風(fēng)機(jī)和管線的總流量系數(shù)；ΔP₂為盤管風(fēng)機(jī)和管路上的總壓力降。

串連環(huán)路名流過每個(gè)部件的總流量相同，進(jìn)而得到：

（9）

又

ΔP=ΔP₁ ΔP₂ （10）

聯(lián)合式（8）和式（9）得出：

（11）

式中：

表明調(diào)節(jié)閥門全開時(shí)閥上的壓力差與系統(tǒng)軟件總壓力差的比率，即定位為調(diào)節(jié)閥門在某一支路的閥權(quán)度。

當(dāng)調(diào)節(jié)閥全開時(shí)，即l/l_max=1，得知：

ΔP_1min=P_vΔP （12）

又

（13）

由式（10）、（11）和（12）協(xié)同可獲得：

（14）

4.3 二通閥具體可調(diào)式比的測算

在以上推論中，一直覺得可調(diào)式比R穩(wěn)定；而在具體運(yùn)行時(shí)，因?yàn)檎{(diào)節(jié)閥門的壓力差隨盤管風(fēng)機(jī)和管路摩擦阻力更改而改變，調(diào)節(jié)閥門的可調(diào)式比R也將產(chǎn)生變化。

理想化總流量特征時(shí)，

R=G_max/G_min=C_max/C_min；

具體運(yùn)行時(shí)，

式中：ΔP_1min--調(diào)節(jié)閥門全開時(shí)的壓力差，顯而易見ΔP_1min=ΔP_1m；ΔP_1max--調(diào)節(jié)閥門關(guān)完時(shí)的壓力差，類似相當(dāng)于ΔP；R_s--具體可調(diào)式比。

（15）

5 二通閥工作中總流量特點(diǎn)剖析

5.1 具體工作中總流量關(guān)系式

在二通閥具體運(yùn)行環(huán)節(jié)中，因?yàn)閴毫Σ畹某掷m(xù)轉(zhuǎn)變，也將造成閘閥可調(diào)式比的降低。進(jìn)而，具體運(yùn)行時(shí)調(diào)節(jié)閥門的總流量特點(diǎn)要考慮到可調(diào)式比轉(zhuǎn)變影響因素。具體運(yùn)行時(shí)調(diào)節(jié)閥門的總流量特點(diǎn)：

（16）

從上式得知，在某一特殊環(huán)路，換句話說在已經(jīng)知道調(diào)節(jié)閥門的可調(diào)式比R和閘閥在該環(huán)路的閥權(quán)度的情形下，閘閥無因次總流量是相對(duì)性開啟度的單值函數(shù)。

5.2 二通閥在不一樣閥權(quán)度環(huán)路的工作特點(diǎn)

針對(duì)同一二通閥其理想化可調(diào)式比為閘閥自身具有的特點(diǎn)，不隨系統(tǒng)軟件或環(huán)路特點(diǎn)而轉(zhuǎn)變。在具體應(yīng)用中大多數(shù)選用理想化可調(diào)式比R=30的閘閥。因?yàn)殚y權(quán)度的區(qū)別其在不一樣環(huán)路總流量特點(diǎn)也將有較大區(qū)別。不一樣閥權(quán)度狀況下的相對(duì)性總流量與閘閥相對(duì)性開啟度的曲線圖關(guān)聯(lián)如下圖4。

由圖4由此可見，伴隨著閥權(quán)度的擴(kuò)大，具體工作中總流量特點(diǎn)越靠近與二通閥的理想化總流量特點(diǎn)。當(dāng)閥權(quán)度超過0.3時(shí)，具體工作中總流量性能曲線圖的邁向發(fā)展趨勢和理想化總流量特點(diǎn)基本一致。在系統(tǒng)開發(fā)采用二通閥時(shí)要使每一個(gè)環(huán)路的二通閥的閥權(quán)度最少超過0.3以上，才可以實(shí)現(xiàn)理想化總流量特點(diǎn)調(diào)整實(shí)際效果。

5.3 理想化可調(diào)式核對(duì)二通閥總流量特點(diǎn)危害

二通閥的理想化可調(diào)式比是其自身的特點(diǎn)，說明二通閥的控制總流量的工作能力，與系統(tǒng)軟件特點(diǎn)不相干。不一樣的可調(diào)式比表明是不一樣型號(hào)規(guī)格的二通閥。針對(duì)某一支路，當(dāng)二通閥閥權(quán)度P_v=0.6時(shí)，應(yīng)用不一樣可調(diào)式比的二通閥，其環(huán)路總流量特點(diǎn)如下圖5。由圖5得知，可調(diào)式核對(duì)總流量特點(diǎn)的危害并不大，提議一般系統(tǒng)軟件選用可調(diào)式之比30的二通閥，就會(huì)有不錯(cuò)的調(diào)整特點(diǎn)。

6 結(jié)果

（1）二通閥的理想化總流量特點(diǎn)與具體的二通閥工作中總流量特點(diǎn)有較大的區(qū)別，造成比較大區(qū)別的首要原因是二通閥在環(huán)路中的閥權(quán)度。
（2）當(dāng)閥權(quán)度超過0.3時(shí)，具體工作中總流量性能曲線圖的邁向發(fā)展趨勢和理想化總流量特點(diǎn)基本一致。在系統(tǒng)開發(fā)時(shí)采用的二通閥時(shí)要使每一個(gè)環(huán)路的二通閥的閥權(quán)度最少超過0.3以上，提議閥權(quán)度取0.5上下。
（3）二通閥的理想化可調(diào)式核對(duì)其總流量特點(diǎn)的危害并不大，提議一般系統(tǒng)軟件選用可調(diào)式之比30的二通閥。

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