華電蒲城發(fā)電公司一期機組汽輪機調節(jié)閥DEH當指令穩(wěn)定不變時，度發(fā)生變化，即晃動。調節(jié)閥晃動的主要原因如下。
   (1)位移傳感器（LVDT）故障LVDT安裝在汽輪機調節(jié)閥上方，環(huán)境溫度高，振動大，容易造成LVDT線圈電阻值的變化、接觸不良、斷線等，導致線圈電阻值的變化LVDT發(fā)出不真實的位置信號。由調節(jié)閥控制（VCC）當卡的工作原理(圖1)看到時P即使值不正常A值不變，功放部分仍能接收驅動信號（A～P），輸出一個電流信號(0~±40mA）給伺服閥，打開或關閉調節(jié)閥，導致調節(jié)閥晃動。

圖1 VCC卡工作原理

   （2）線路問題故障　從DEH伺服執(zhí)行部分的中間環(huán)節(jié)較多，大部分位于環(huán)境溫度高、振動大的高壓缸附近，電纜屏蔽易損壞，串入干擾成分。
   （3）伺服閥故障　伺服閥是整個DEH統中的核心部件，其功能是實現電液轉換，其中磁鐵磁性、線圈阻抗、節(jié)流孔和噴嘴的通流狀態(tài)對控制精度和穩(wěn)定性影響較大。如果磁鐵的磁衰減或線圈阻抗發(fā)生變化，會影響擋板的偏轉角度，從而偏離進出活塞的油量，導致調節(jié)閥反復振蕩；如果EH油質差，顆粒物或粘度過大會堵塞節(jié)流孔和噴嘴，直接影響進出油，導致調節(jié)閥反應滯后、振動，甚至卡住。
   對上述問題可采取以下措施。
   (1)采用2支LVDT，將其中一個信號與指令進行比較，以確保其中至少有一個LVDT狀態(tài)正常，避免1支線圈斷線引起的調節(jié)閥全開；用細桿LVDT取代原來的粗桿LVDT，加大連桿與LVDT套筒之間的間隙，以避免連桿扭曲和斷裂。
   (2)選用耐高溫屏蔽電纜，從機柜起采用雙路并聯控制信號線，提高系統可靠性。
   (3)每次拆卸和安裝伺服閥時，必須更換密封圈，避免強磁場干擾和空氣污染；伺服閥備品的保存必須保證環(huán)境清潔，無磁場影響。